FAQ - Häufig gestellte Fragen

Du möchtest deinen Motor reinigen, den Dieselpartikelfilter unterstützen oder dein Öl- und Kraftstoffsystem pflegen? Hier findest du unsere Antworten auf die häufigsten Fragen rund um PROTEC+ Produkte.

Wichtig: Die Angaben auf Produktetikett und Datenblatt sind immer maßgeblich. Beachte zusätzlich die Betriebsanleitung und die Vorgaben deines Fahrzeugherstellers. Unsere Additive unterstützen Pflege und Reinigung, ersetzen aber keine Reparatur eines technischen Defekts.

Noch unsicher? Schick uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung, Kraftstoffart und eine kurze Beschreibung deines Anliegens. Wir helfen dir bei der Auswahl.

1. Allgemeine Fragen zu Additiven und PROTEC+

Was istein Fahrzeugadditiv?

Unsere Additive sind Wirkstoffzusätze für Kraftstoff, Motoröl oder andere Betriebsmittel. Je nach Produkt reinigen und pflegen sie wichtige Bauteile, schützen vor Ablagerungen und Korrosion oder die Eigenschaften von Kraftstoff und Schmierung.

Warumsollte ich ein Additiv verwenden?

Im Fahrzeugalltag entstehen Ablagerungen, Verharzungen, Ruß und Feuchtigkeit. Kurzstrecken, Stadtverkehr oder längere Standzeiten können das zusätzlich fördern. Mit dem passenden PROTEC+ Produkt kannst du betroffene Systeme reinigen und regelmäßig pflegen.

Wirkt ein Additiv vorbeugend oder erst bei Problemen?

Beides. Unsere Reiniger lösen betriebsbedingte Verschmutzungen, während Pflege- und Schutzprodukte vor allem regelmäßig eingesetzt werden. Auf der jeweiligen Produktseite und dem Etikett findest du den passenden Anwendungsbereich.

Kann ein Additiv eine Reparatur ersetzen?

Nein. Bei mechanischen oder elektronischen Defekten kann ein Additiv keine Reparatur ersetzen. Unsere Produkte können bei Verschmutzungsbedingten Problemen unterstützen, reparieren aber keine defekten Sensoren, Injektoren, Dichtungen, Turbolader, Katalysatoren oder Partikelfilter. Bei Warnleuchten, Notlauf, ungewöhnlichen Geräuschen oder Flüssigkeitsverlust gehört das Fahrzeug in fachkundige Hände.

Welches PROTEC+ Produkt passt zu meinem Fahrzeug?

Dafür sind Kraftstoffart, Motor, das betroffene System und dein Ziel entscheidend. Für einen Benziner brauchst du ein dafür vorgesehenes Benzinprodukt, für einen Diesel ein entsprechend gekennzeichnetes Dieselprodukt. Bei Unsicherheit hilft dir unser Kundenservice gerne weiter.

Sind PROTEC+ Produkte auch für neue Fahrzeuge geeignet?

Viele unserer Produkte können auch bei neueren Fahrzeugen eingesetzt werden. Entscheidend sind immer die Freigabe des jeweiligen Produkts und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Bei Neuwagen, Leasingfahrzeugen sowie laufender Garantie oder Kulanz solltest du diese besonders beachten.

Kann ich PROTEC+ bei älteren Fahrzeugen verwenden?

Ja, viele PROTEC+ Produkte eignen sich auch für ältere Fahrzeuge. Prüfe vorher Ölstand, Wartungszustand und mögliche technische Defekte. Bei lange nicht gewarteten oder bereits beschädigten Systemen empfehlen wir zuerst eine fachliche Prüfung.

Wie schnell merke ich eine Wirkung?

Das hängt vom Produkt, dem Zustand des Fahrzeugs, dem Verschmutzungsgrad und deinem Fahrprofil ab. Kraftstoffadditive arbeiten während der Fahrt. Manchmal ist eine Veränderung schon nach einigen Kilometern spürbar, manchmal läuft die Reinigung unbemerkt im Hintergrund.

Steigert ein Additiv garantiert die Motorleistung?

Unsere Reiniger können verschmutzungsbedingten Leistungsverlusten entgegenwirken. Booster unterstützen bestimmte Kraftstoffeigenschaften. Das Ergebnis hängt vom Motor, Kraftstoff und Ausgangszustand ab – ein Additiv ist kein technisches Tuning.

Sind PROTEC+ Produkte „Made in Germany“?

Ja. Unsere PROTEC+ Produkte stehen für geprüfte Wirksamkeit und Made in Germany. Weitere Angaben zum jeweiligen Produkt findest du direkt auf der Produktseite und im Produktdatenblatt.

Sind Produkt- und Sicherheitsdatenblätter verfügbar?

Ja. Bei unseren technischen Produkten findest du die Produkt- und Sicherheitsdatenblätter direkt auf der jeweiligen Produktseite.
Dort stehen unter anderem Einsatzbereich, Dosierung, Inhaltsstoffe, Gefahrenhinweise und Hinweise zur sicheren Anwendung.

2. Anwendung und Dosierung

Kommt ein Kraftstoffadditiv in den Tank?

Ja. Unsere Kraftstoffadditive kommen direkt in den passenden Benzin- oder Dieseltank. Sie gehören nicht in den Motoröl-, Kühlmittel- oder AdBlue-Behälter.

Gebe ich das Kraftstoffadditiv vor oder nach dem Tanken hinzu?

Am besten füllst du das Additiv unmittelbar vor dem Tanken ein. Durch den einströmenden Kraftstoff verteilt es sich gleichmäßig im Tank.
Ist der Tank bereits voll, ist das in der Regel kein Problem: Das Produkt vermischt sich während der Fahrt mit dem Kraftstoff.

Muss der Tank vor der Anwendung leer sein?

Nein. Wichtig ist das richtige Mischungsverhältnis. Die meisten 300-ml-Kraftstoffprodukte sind für bis zu 60 Liter Kraftstoff vorgesehen, der DPF Cleaner für 40 bis 60 Liter. Bitte prüfe vor der Anwendung immer die Dosierung auf dem Produkt.

Muss ich anschließend volltanken?

Nicht unbedingt. Die eingefüllte Menge muss zum vorhandenen und anschließend getankten Kraftstoff passen. Bei kleineren Tanks oder Teilfüllungen darf nur entsprechend der Produktanleitung dosiert werden.

Darf ich ein Additiv überdosieren?

Was mache ich, wenn mein Tank kleiner als 60 Liter ist?

Passe die Menge an die Dosierangabe an. Lässt sich das Gebinde nicht sauber portionieren oder später wieder sicher verschließen, sprich bitte vor der Anwendung mit unserem Kundenservice. Nicht nach Gefühl dosieren.

Kann ich zwei verschiedene Additive gleichzeitig verwenden?

Nur wenn die Kombination ausdrücklich freigegeben oder von uns bestätigt wurde. Wir empfehlen, Reiniger und Booster nicht auf Verdacht miteinander zu mischen. So bleibt die Dosierung korrekt und die Wirkung lässt sich besser beurteilen.

Kann ich PROTEC+ mit Additiven anderer Marken mischen?

Davon raten wir ohne bestätigte Verträglichkeit ab. Wir kennen die Rezepturen und Dosierungen anderer Hersteller nicht. Warte im Zweifel bis zur nächsten Tankfüllung oder zum nächsten Ölwechsel und frag uns kurz nach.

Wie oft sollte ich ein Kraftstoffadditiv anwenden?

Das richtet sich nach dem Produkt. Viele unserer Kraftstoffreiniger und Booster werden alle 3 bis 4 Monate beziehungsweise etwa alle 3.000 bis 5.000 Kilometer eingesetzt. Beim DPF Cleaner empfehlen wir ungefähr alle 3 Monate. Maßgeblich bleibt die Anleitung des jeweiligen Produkts.

Muss das Auto nach der Zugabe stehen bleiben?

Nein. Unsere Kraftstoffadditive wirken während der Fahrt.
Eine besondere Standzeit ist nicht nötig – du kannst das Fahrzeug anschließend normal bewegen.

Kann ich ein Kraftstoffadditiv in einem länger abgestellten Fahrzeug verwenden?

Ja, sofern das Produkt für Systempflege oder Kraftstoffstabilisierung vorgesehen ist und das Fahrzeug danach wieder ordnungsgemäß genutzt wird. Bei sehr altem oder verunreinigtem Kraftstoff sollte vorher geprüft werden, ob er noch verwendet werden kann.

Kann ich eine bereits geöffnete Dose später weiterverwenden?

Nur wenn das Gebinde wieder dicht und sicher verschlossen werden kann. Lagere es nach den Angaben auf dem Produkt und schütze es vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen. Im Zweifel bitte nicht weiterverwenden.

Was gilt, wenn sich Angaben im FAQ und auf dem Etikett unterscheiden?

Dann gelten immer die Angaben auf dem Produktetikett und im aktuellen Produktdatenblatt. Rezepturen, Verpackungen und Anwendungshinweise können weiterentwickelt werden.

3. Benzin-Kraftstoffsystem

Was ist der Unterschied zwischen 3in1 Cleaner (Benzin) und Intensive Cleaner?

Unser 3in1 Cleaner + Protector + Booster ist die regelmäßige Komplettpflege für das Benzin-Kraftstoffsystem: reinigen, schützen
und die Verbrennung unterstützen. Der Intensive Cleaner ist für eine besonders
gründliche Reinigung von Einspritzsystem, Ventilen und Einlassbereich gedacht

Wann verwende ich den Performance Booster (Benzin)?

Der Performance Booster ist die richtige Wahl, wenn du bei einem Benzinmotor Oktanzahl, Verbrennungsverhalten, Klopfneigung und Kraftstoffstabilität unterstützen möchtest. Er ersetzt aber nicht die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Kraftstoffsorte.

Macht der Performance Booster aus Super automatisch Super Plus?

Nicht pauschal. Abhängig von der Kraftstoffqualität kann unser Performance Booster die Oktanzahl um bis zu 5 Punkte anheben. Tanke trotzdem immer mindestens die Kraftstoffsorte, die dein Fahrzeughersteller vorgibt.

Kann ich mit dem Booster Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl „retten“?

Darauf solltest du dich nicht verlassen. Wurde versehentlich ein nicht freigegebener Kraftstoff getankt, beachte die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und hole fachlichen Rat ein, bevor du weiterfährst.

Ist der Performance Booster für Oldtimer und Youngtimer geeignet?

Ja, wir empfehlen ihn auch für Oldtimer und Youngtimer.
Prüfe trotzdem Kraftstoffart, Tankmaterialien, Umbauten und die Vorgaben des Fahrzeug- oder Motorenherstellers.

HelfenBenzinreiniger bei unrundem Motorlauf oder Startproblemen?

Sind Ablagerungen oder Verharzungen die Ursache, kann unser Reiniger helfen. Unruhiger Motorlauf oder Startprobleme können aber auch an Zündung, Sensorik, Falschluft, Kraftstoffdruck oder mechanischen Defekten liegen. Bleibt das Problem bestehen, sollte das Fahrzeug geprüft werden.

Sinddie Benzinprodukte für E10, E85 oder synthetische Kraftstoffe geeignet?

Verwende ein Produkt nur für die Kraftstoffarten, die auf Etikett oder Datenblatt ausdrücklich genannt sind. Bei E85, E-Fuels, Motorsport- oder Sonderkraftstoffen klären wir die Verträglichkeit gerne vorab mit dir.

Kann ich die Benzinprodukte bei Direkteinspritzern verwenden?

Das hängt vom konkreten Produkt und Fahrzeug ab. Prüfe die Freigabe im aktuellen Produktdatenblatt. Für eine genaue Empfehlung benötigen wir Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorcode und Kraftstoffart.

4. Diesel-Kraftstoffsystem und DPF

Einklappbare Reihe

Welches PROTEC+ Produkt brauche ich für meinen Diesel?

Das richtet sich nach deinem Ziel:

• 3in1 Cleaner + Protector + Booster (Diesel): Reinigung, Pflege und Korrosionsschutz des Diesel-Kraftstoffsystems.

• Performance Booster (Diesel): Unterstützung von Cetanzahl, Zündverhalten und Verbrennung.

• DPF Cleaner: Unterstützung der Rußverbrennung und der Regeneration des Dieselpartikelfilters.

Kombiniere die Produkte nur nach bestätigter Freigabe.

Was bewirkt eine höhere Cetanzahl?

Die Cetanzahl beschreibt vereinfacht, wie zündwillig Dieselkraftstoff ist. Unser Performance Booster (Diesel) kann sie abhängig von der Kraftstoffqualität um bis zu 5 Punkte anheben und dadurch Kaltstart,
Zündverhalten und Verbrennung unterstützen.

Ist der Diesel 3in1 Cleaner für Common-Rail-Systeme geeignet?

Unser Diesel 3in1 Cleaner ist für die Reinigung und Pflege
des Diesel-Kraftstoff- und Einspritzsystems entwickelt. Bitte prüfe für dein
Fahrzeug die Angaben im Produktdatenblatt. Bei veränderten oder besonders
empfindlichen Systemen klären wir die Eignung gerne vorher.

Was macht der DPF Cleaner?

Unser DPF Cleaner wird dem Dieselkraftstoff zugesetzt. Er senkt die Zündtemperatur des im Filter gesammelten Rußes und unterstützt so den Regenerationsprozess während der Fahrt.

Ist der DPF Cleaner besonders bei Kurzstrecken sinnvoll?

Ja. Gerade bei häufigem Stadtverkehr und kurzen Strecken erreicht der Abgasstrang oft nicht lange genug die nötige Temperatur für eine vollständige Regeneration. Der DPF Cleaner unterstützt diesen Prozess.
Regelmäßige längere Fahrten und eine korrekte Wartung bleiben trotzdem wichtig

Kann der DPF Cleaner einen vollständig verstopften Filter reinigen?

Nein, nicht zuverlässig. Unser DPF Cleaner unterstützt die Verbrennung von Ruß, entfernt aber keine Asche und repariert keinen beschädigten oder stark Filter. Bei Leistungsverlust, Notlauf oder hohem Abgasgegendruck ist eine Werkstattprüfung nötig.

Entferntder DPF Cleaner auch Asche?

Nein. Ruß kann während der Regeneration verbrannt werden, mineralische Asche bleibt im Filter. Bei hoher Aschebeladung muss der Filter professionell gereinigt oder ausgetauscht werden.

Was soll ich tun, wenn die DPF-Warnleuchte leuchtet?

Schau zuerst in die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Je nach Modell ist eine Regenerationsfahrt vorgesehen. Blinkt die Warnleuchte, kommen weitere Meldungen hinzu, läuft das Fahrzeug im Notprogramm oder ist der Ölstand zu hoch, lass das Fahrzeug bitte prüfen und verlasse dich nicht allein auf ein Additiv.

Muss ich nach der Zugabe eine spezielle „DPF-Fahrt“ machen?

Der DPF Cleaner wirkt während der Fahrt. Ob dein Fahrzeug eine bestimmte Regenerationsfahrt benötigt, steht in der Betriebsanleitung.
Pauschale Angaben zu Drehzahl, Geschwindigkeit oder Fahrzeit passen nicht zu jedem Fahrzeug.

Kann der DPF Cleaner eine defekte Regeneration erzwingen?

Nein. Das Motorsteuergerät entscheidet anhand der Sensorwerte, ob eine Regeneration möglich ist. Defekte Sensoren, Thermostate, Injektoren, AGR-Systeme oder eine zu hohe Filterbeladung müssen zuerst behoben werden.

Ist derPerformance Booster (Diesel) ein Winter- oder Anti-Gel-Additiv?

Nein. Unser Performance Booster unterstützt Cetanzahl, Zündverhalten, Verbrennung und Kraftstoffstabilität. Für Kälteschutz brauchst du ein Produkt, das ausdrücklich als Winter- oder Anti-Gel-Additiv vorgesehen ist.

Einklappbare ReiheKannich Dieselprodukte mit B7, HVO oder Biodiesel verwenden?

Verwende unsere Produkte nur mit den Kraftstoffen, die auf Etikett und Produktdatenblatt genannt sind. Bei HVO, hohen Biodieselanteilen oder anderen Sonderkraftstoffen klären wir die Verträglichkeit gerne vorab.

5. Öl-System, Motorinnenreinigungund Motorschutz

Was ist der Unterschied zwischen Motorinnenreiniger und Öladditiv?

Unser 2in1 Engine Cleaner + Vitalizer reinigt den
Ölkreislauf vor dem Ölwechsel. Engine Protector und Engine Recovery kommen nach
dem Ölwechsel in das frische Motoröl und bleiben dort während des Betriebs.

Wann verwende ich den 2in1 Engine Cleaner + Vitalizer?

Du verwendest ihn direkt vor dem Ölwechsel, typischerweise
alle 15.000 bis 30.000 Kilometer und immer unter Beachtung der
Herstellervorgaben. Er löst Ablagerungen und Rückstände im Ölkreislauf und
bereitet den Motor auf das frische Öl vor.

Kann ich nach der Motorinnenreinigung einfach weiterfahren?

Nein. Halte dich genau an die Anwendung auf Etikett und Datenblatt. Der Reiniger ist nicht für einen langen Verbleib im alten Motoröl gedacht. Nach der vorgesehenen Anwendung müssen Motoröl und Ölfilter nach Herstellervorgabe gewechselt werden.

Ist der 2in1 Engine Cleaner für Benzin- und Dieselmotoren geeignet?

Ja. Unsere aktuelle Produktbeschreibung nennt Benzin- und
Dieselmotoren sowie die Verträglichkeit mit allen Motorölen. Beachte zusätzlich
die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die aktuelle Produktkennzeichnung.

Was ist der Unterschied zwischen Engine Protector und Engine Recovery?

Beide Produkte pflegen und schützen den Ölkreislauf, setzen
aber unterschiedliche Schwerpunkte:

• Engine Protector: reibungs- und verschleißmindernder
Schutzfilm, Kaltstartschmierung und Schutz bei hoher Belastung.

• Engine Recovery: kontinuierliche Schmierung,
Korrosionsschutz, Pflege des Ölkreislaufs und Unterstützung eines ruhigeren
Motorlaufs.

Verwende nicht beide Produkte gleichzeitig, sofern wir die
Kombination nicht ausdrücklich bestätigt haben.

Wanngebe ich Engine Protector oder Engine Recovery ins Motoröl?

Am besten direkt nach dem Ölwechsel in das frische Motoröl. Eine 300-ml-Dose ist für bis zu 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen

Muss ich wegen des Öladditivs weniger Motoröl einfüllen?

Ja. Die Additivmenge zählt zur gesamten Ölfüllmenge. Fülle deshalb entsprechend weniger Motoröl ein und überschreite niemals die Max-Markierung.Ja. Die Additivmenge zählt zur gesamten Ölfüllmenge. Fülle deshalb entsprechend weniger Motoröl ein und überschreite niemals die Max-Markierung.

Kann ich ein Öladditiv nachfüllen, wenn das Motoröl bereits voll ist?

Nicht ohne vorher Platz zu schaffen. Ein zu hoher Ölstand kann Schäden verursachen. Ist der Ölstand bereits auf Maximum, sollte die Zugabe von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden.

Kann ich Engine Protector und Engine Recovery gemeinsam verwenden?

Nein, nicht ohne ausdrückliche Freigabe. Wähle das Produkt, das zu deinem Ziel passt. Beide zusammen könnten die vorgesehene Gesamtdosierung überschreiten.

Verlängert ein Öladditiv das Ölwechselintervall?

Nein. Die Ölwechselintervalle und die vorgeschriebene Ölqualität deines Fahrzeugherstellers bleiben unverändert.

Kann ein Öladditiv einen zu niedrigen Öldruck reparieren?

Nein. Zu niedriger Öldruck kann auf zu wenig oder falsches Öl, eine defekte Ölpumpe, verschlissene Lager, einen verstopften Filter oder andere ernste Probleme hinweisen. Stelle den Motor ab und lass die Ursache prüfen.

Stoppt ein Öladditiv Undichtigkeiten oder hohen Ölverbrauch?

Unsere Öladditive können Dichtungen pflegen, ersetzen aber keine Reparatur. Sichtbare Lecks, blauer Abgasrauch, stark steigender Ölverbrauch oder Öl im Kühlmittel müssen technisch geprüft werden.

Kannich die Ölprodukte bei Motorrädern mit Nasskupplung verwenden?

Nur wenn die Vorgaben des Motorradherstellers und des Produkts dies zulassen. Beim Engine Protector sind die Herstellerangaben für Fahrzeuge mit Nasskupplung besonders zu beachten.

Kann ich Engine Protector oder Engine Recovery in einem Automatikgetriebe verwenden?

Nein, sofern das konkrete Getriebe nicht ausdrücklich freigegeben ist. Für die Anwendung außerhalb des Motors nennen wir geeignete Schaltgetriebe und Differentiale. Automatik-, CVT- und Doppelkupplungsgetriebe
brauchen exakt passende Produkte.

Wiewird das Produkt in Schaltgetrieben oder Differentialen dosiert?

Bei geeigneten Schaltgetrieben und Differentialen können 10 Prozent der Ölmenge durch Engine Protector oder Engine Recovery ersetzt werden.
Beachte dabei unbedingt die vorgeschriebene Getriebeölspezifikation und die maximale Füllmenge.

6. Katalysator, Lambdasonde und Abgas-System

Was reinigt der Oxycat Cleaner?

Unser Oxycat Cleaner löst betriebsbedingte Ruß- und Kohlenstoffablagerungen im Abgastrakt. Dazu gehören insbesondere Katalysator, Lambdasonde, Turbolader und AGR-Ventil.

Ist Oxycat Cleaner für Benzin- und Dieselfahrzeuge geeignet?

Ja. Der Einsatzbereich umfasst Benzin- und Dieselmotoren sowie Hybridfahrzeuge. Prüfe vor der Anwendung trotzdem das aktuelle PROTEC+ Etikett und das Produktdatenblatt.

Wo wird der Oxycat Cleaner eingefüllt?

Du gibst den Oxycat Cleaner unmittelbar vor dem Tanken in
den Kraftstofftank. Die aktuelle Dosierung beträgt 300 ml für bis zu 60 Liter
Kraftstoff.

Wie oftsollte ich Oxycat Cleaner anwenden?

Wir empfehlen die regelmäßige Anwendung alle 3 bis 4 Monate beziehungsweise ungefähr alle 5.000 Kilometer.

Kann Oxycat Cleaner eine leuchtende Motorkontrollleuchte löschen?

Wenn eine Verschmutzung die Ursache ist, kann die Reinigung helfen. Eine Motorkontrollleuchte kann aber viele andere Gründe haben. Lass Fehlercodes auslesen und die Ursache prüfen – auch dann, wenn die Leuchte später erlischt.

Ist Oxycat Cleaner eine Garantie für das Bestehen der Abgasuntersuchung?

Nein. Unser Oxycat Cleaner kann bei verschmutzungsbedingt erhöhten Abgaswerten unterstützen, garantiert aber nicht das Bestehen der Abgasuntersuchung. Defekte Sensoren, Katalysatoren, Injektoren oder Undichtigkeiten müssen repariert werden.

Ersetzt Oxycat Cleaner den DPF Cleaner?

Nein. Oxycat Cleaner ist für Katalysator, Lambdasonde und weitere Bereiche des Abgastrakts gedacht. Der DPF Cleaner wurde speziell zur Unterstützung der Rußverbrennung im Dieselpartikelfilter entwickelt.

7. Power Foam

Wofür kann ich PROTEC+ Power Foam verwenden?

Unser All-in-One-Schaumreiniger eignet sich für viele Flächen im Innen- und Außenbereich von Auto, Motorrad, Boot und Haushalt. Dazu gehören unter anderem Glas, Keramik, Kunststoff, lackiertes Holz und Textilien.

Kann ich Power Foam auf Polstern und Stoffen verwenden?

Ja. Power Foam ist auch für Textilien und Polster geeignet.
Teste Farbechtheit und Materialverträglichkeit vorher an einer kleinen, unauffälligen Stelle.

Kann ich Power Foam auf Glas verwenden?

Ja. Power Foam reinigt Glas streifen- und rückstandsfrei.
Verwende dafür ein sauberes, geeignetes Tuch und beachte die Anwendungshinweise.

Ist Power Foam für Leder, Alcantara, Displays oder Hochglanzoberflächen geeignet?

Nur wenn das Material auf dem Etikett oder im
Produktdatenblatt ausdrücklich genannt ist. Bei empfindlichen, beschichteten
oder unbekannten Oberflächen empfehlen wir zuerst einen Test an unauffälliger
Stelle oder einen speziellen Reiniger.

Darf ich Power Foam auf heiße Flächen oder elektrische Bauteile sprühen?

Nein. Sprühe Power Foam nicht auf heiße Oberflächen, offene Flammen, Zündquellen oder ungeschützte elektrische Bauteile. Das Aerosol ist extrem entzündbar und der Behälter steht unter Druck.

Was muss ich bei der Anwendung beachten?

Sorge für gute Belüftung, beachte die Sicherheitshinweise und teste empfindliche Materialien vorher. Nicht in Richtung von Personen oder Tieren sprühen und von Kindern sowie Zündquellen fernhalten.

8. Sicherheit, Lagerung und Entsorgung

Sind Fahrzeugadditive gefährlich?

Einige unserer Produkte sind als Gefahrstoff gekennzeichnet.
Welche Symbole und Hinweise gelten, hängt von der Rezeptur ab. Lies deshalb vor jeder Anwendung das Etikett und das Sicherheitsdatenblatt vollständig.

Welche persönliche Schutzausrüstung sollte ich verwenden?

Halte dich an das Sicherheitsdatenblatt des Produkts. Je nach Produkt können Schutzhandschuhe sowie Augen- oder Gesichtsschutz notwendig sein. Vermeide Haut- und Augenkontakt und atme Dämpfe oder Aerosole nicht ein.

Was ist bei Haut- oder Augenkontakt zu tun?

Befolge sofort die Erste-Hilfe-Hinweise auf Etikett und Sicherheitsdatenblatt. Augen vorsichtig mit Wasser spülen und Kontaktlinsen entfernen, wenn das leicht möglich ist. Bei anhaltenden Beschwerden ärztlichen Rat einholen.

Was ist zu tun, wenn das Produkt verschluckt wurde?

Kein Erbrechen herbeiführen. Sofort ärztlichen Rat oder ein Giftinformationszentrum kontaktieren und Verpackung beziehungsweise Etikett
bereithalten. Beachte die Produktspezifischen Sicherheitshinweise.

Wie lagere ich PROTEC+ Produkte richtig?

Bewahre die Produkte im dicht verschlossenen Originalgebinde aufrecht, kühl und trocken auf. Sie gehören außerhalb der Reichweite von Kindern und müssen vor Sonne, Hitze, Frost und Zündquellen geschützt werden.
Aerosoldosen nicht starker Wärme aussetzen.

Kann ich ein verbeultes, undichtes oder stark verrostetes Gebinde verwenden?

Nein. Beschädigte oder undichte Gebinde bitte nicht verwenden. Sichere das Produkt, vermeide Hautkontakt und melde dich mit Foto, Chargenangabe und Bestellnummer bei unserem Kundenservice.

Wie entsorge ich Produktreste und leere Gebinde?

Beachte das Etikett, das Sicherheitsdatenblatt und die örtlichen Entsorgungsvorschriften. Produktreste dürfen nicht in Kanalisation, Gewässer oder Erdreich gelangen. Je nach Produkt ist die Entsorgung über eine Problemstoffsammlung erforderlich.

Was mache ich, wenn Produkt ausgelaufen ist?

Halte Zündquellen fern, lüfte gut und vermeide Hautkontakt.
Nimm die Flüssigkeit mit einem geeigneten Bindemittel auf und lass nichts in Abfluss oder Umwelt gelangen. Weitere Hinweise stehen im Sicherheitsdatenblatt.

9. Bestellung, Versand, Rückgabeund Kundenservice

Wohin liefert der PROTEC+ Shop?

Wir liefern aktuell innerhalb Deutschlands.

Wie hoch sind die Versandkosten?

Die Standardlieferung innerhalb Deutschlands ist aktuell kostenlos.

Wie lange dauert die Lieferung?

Die auf der Versandseite genannte Lieferzeit innerhalb Deutschlands beträgt in der Regel 3 bis 5 Tage. Bei Vorkasse beginnt die Frist
nach Eingang der Zahlung. Sonn- und Feiertage zählen nicht als Zustelltage.
Verbindlich ist die Lieferzeit, die dir bei der Bestellung beziehungsweise beim jeweiligen Angebot angezeigt wird.

Welche Zahlungsarten werden akzeptiert?

Du kannst aktuell per Vorkasse, PayPal, Klarna Sofortüberweisung, Kreditkarte, Apple Pay und Google Pay bezahlen. Die
verfügbaren Zahlungsarten werden dir im Checkout angezeigt.

Kann ich meine Bestellung widerrufen?

Ja. Als Verbraucher hast du grundsätzlich ein gesetzliches Widerrufsrecht von 14 Tagen. Alle Einzelheiten, Fristen, Ausnahmen und das Widerrufsformular findest du in unserer Widerrufsbelehrung.

Wer trägt die Kosten einer Rücksendung?

Nach unserer aktuellen Widerrufsbelehrung trägt der Kunde die unmittelbaren Kosten der Rücksendung.

Kann ich ein bereits eingefülltes Additiv zurückgeben?

Nein. Sobald das Additiv in Kraftstoff, Öl oder ein anderes Betriebsmittel eingefüllt wurde, ist es verbraucht und nicht mehr als Ware rücksendbar. Bei Fragen zur Anwendung melde dich deshalb am besten vorher bei uns.

Was mache ich bei einer beschädigten oder undichten Lieferung?

Verwende das Produkt nicht. Fotografiere Paket, Versandetikett, Gebinde und Schaden und sende uns die Bilder zusammen mit deiner Bestellnummer. Bewahre Verpackung und Produkt bis zur Klärung sicher auf.

Wie erreiche ich den Kundenservice?

Du erreichst uns über das Kontaktformular im Shop oder telefonisch:

• Telefon: 036734-2300

• Montag bis Donnerstag: 08:00 bis 16:00 Uhr

• Freitag: 08:00 bis 14:00 Uhr

Alternativ kannstdu die auf unserer Kontaktseite angegebene E-Mail-Adresse nutzen.

Können sich auch Geschäftskunden melden?

Ja, natürlich. Für gewerbliche Kunden und Geschäftspartner steht unser separater PRO-TEC B2B-Shop zur Verfügung. Dort findest du unser erweitertes Produktsortiment speziell für gewerbliche Anwender.

Zum PRO-TEC B2B-Shop: https://pro-tec-shop.de/shop/

Noch Fragen?

Schick uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung, Kraftstoffart und dein Anliegen. Unser PROTEC+ Team hilft dir, das passende Produkt und die richtige Anwendung zu finden.